作为支撑社会经济发展的基础性、战略性产业,广东物流业近年来发展态势迅猛。十八大以来,广东社会物流总额从2012年的14.7万亿元增长到2017年的22.6万亿元,税收规模跃居全国第二位。今年以来,为降低物流业成本、促进实体经济发展,中央出台了系列减税优惠政策,目前,这些政策在广东陆续落地并释放出浓浓的“暖意”,让物流企业迎来一个发展的“暖冬”。
物流企业仓储用地税负减轻
2018年6月,针对物流企业承租用于大宗商品仓储设施的土地税负问题,国家出台了有关城镇土地使用税优惠政策。
减税,给予了物流企业最直接的发展助力。中化珠海石化储运有限公司在珠海高栏港拥有1335米码头岸线和65万平方米仓储用地,该公司财务经理孙永安介绍:“在珠海开发区税务局的协助下,我们充分享受到了仓储设施用地减半计征城镇土地使用税的优惠政策,今年公司土地使用税减免了64.74万元,运营负担大大减轻。”
增值税率下调行业减税超8%
交通运输是物流业的主体行业,其税收约占物流业总税收的九成。为促进物流业降本增效,国务院常务会议决定从2018年5月1日起,降低交通运输业的增值税税率。
广东作为华南地区物流集散地,增值税税率下降后,近95%的物流企业税负下降,行业总体减税规模将达到2.32亿元,减税幅度超过8%。
“降低交通运输业增值税税率,对企业来说,最直观的感受就是销售端的利润空间增厚。这有如寒冬里的一股暖流,给了我们向好的信心。”东莞中外运物流有限公司负责人对这项优惠政策给企业带来的减税效应感到满意。
广东沿海运输和远洋运输发达,水路运输行业税负的整体降低将推动运费下降。中远海运散货运输有限公司就是这一政策的受益者:以2018年前5个月经营数据推算,预计该公司2018年将受益减税1460万元。
“南方航空按2017年增值税申报情况测算,税率下调可让汇总纳税范围应纳税额减少约2.64亿元左右。”中国南方航空股份有限公司财务部税务室高级经理李忠迪透露。
以税务简政作为切入点服务好物流业
“物流业在扩大有效投资、促进城乡居民消费、吸纳人员就业方面发挥着重要的作用。”广东省税务局税收科学研究所所长向景谈及物流业发展的必要性时这样说。
为服务好物流业发展,切实提升物流效率,广东省税务局以简政作为一个直接切入点,在运用“互联网+”打出“放管服”组合拳的思路下,2018年启动了互联网物流平台企业代开增值税专用发票试点工作。广州林安汇信物流有限公司法人代表李影东告诉记者,资源整合后,干线运输车辆平均等货时间从原来的48小时至72小时普遍缩短至12小时至24小时,物流从业主体收益提高了20%以上。
据了解,下一步,广东省税务局还将持续探索有效措施,助力物流企业减负提速,发挥支持实体经济发展的积极效应。